日前，由四川交投集团投资8000余万元的龙池“车路协同”测试场正式建成投用。模拟测试测试场位于川西地区的都汶高速龙池段，该路段于2009年特大泥石流后关闭，目前属于封闭式高速路段，可满足自动驾驶306项场景测试验证。

据了解，这段智慧高速测试路段，结合北斗定位系统，集5G、毫米波雷达等于一身，全长2.6公里，包含直线路段、弯道、纵坡，并设置1.1公里长隧道1座，最高可满足L4级自动驾驶体验，是西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场，也是国内首例研究西南山区5G智能网联自动驾驶关键技术的测试场。

图源丨四川交投

测试场采用的“多源传感融合技术”，在路侧每150米便布设高清摄像头、毫米波雷达以及激光雷达等传感设备，闪着绿光的装置是平铺于路面做导视的道钉，可感应到车辆自行发光，并根据车辆间距变幻不同颜色，以提醒后方车辆。

为了增加信号传输效率，避免出现信号盲区，整个测试场内还设了4个5G基站，搭建5G网络、智能网联路侧等设施，并结合北斗定位系统，实现传感设备与车辆的信息交互，车辆提前感知路段前方信息，使满足自动驾驶的车辆更安全、更便捷地开往目的地。

与其他测试场相比，龙池测试场基于原有高速路段建设而成，更加真实，更能将高速路段经常遇到的实际情况再现。与此同时，作为西南地区第一个车路协同测试场，当前龙池测试场采用非盈利模式，面向行业提供封闭场地模拟测试，半开放道路、开放道路等多种形态的差异化测试项目。

图源丨四川交投

据了解，全场2.6公里的测试路段，总造价达8000余万元，相较于普通高速，前期投入巨大。但未来的“智慧高速”建设成本会有明显下降。

当前车路协同作为智慧交通新基建的一部分，经过前期的实验，将进一步促进方案优化，降低其建设、运营成本。同时，车路协同辅助自动驾驶车辆在高速上自动驾驶，为下一步在真正开放的高速上实现自动驾驶打下基础。预计在2025年，四川交投集团将把都汶高速、映汶高速、绕城高速全面纳入未来智慧高速路网建设，打造200公里的智慧高速测试网。

来源：红星新闻